El efecto Tesla: cómo la guerra de precios abarató los eléctricos en Colombia y si conviene esperar
Desde la llegada de Tesla, varias marcas recortaron precios y algunos modelos bajaron hasta $80 millones según Fasecolda. Qué cambió, quién bajó y qué significa para quien va a comprar.
Por Redacción Mejor Eléctrico3 min de lectura
En noviembre de 2025 Tesla abrió pedidos en Colombia con el Model 3 desde $109,9 millones. Pocos días después lo subió a $114,9 millones, y el Model Y quedó desde $119,9 millones. Esos precios, en el rango de muchos SUV medianos de marcas chinas, cambiaron el mercado en pocos meses.
Quién movió los precios
Un reporte basado en cifras de Fasecolda a abril de 2026 mostró que varios carros redujeron su precio entre 2025 y 2026, con caídas de hasta $80 millones en algunos modelos. La lista incluye marcas como BYD y Kia.
Al mismo tiempo, llegaron competidores con la misma estrategia agresiva. La Chery E5 salió en mayo desde $79,9 millones y la MG S5 EV también se ubicó en el segmento de precio bajo para su tamaño. Las dos ya están entre los eléctricos más vendidos.
Lo que pasó con las ventas
| Indicador | Dato |
|---|---|
| Eléctricos matriculados de enero a septiembre de 2026 | 39.784 |
| Crecimiento frente al mismo periodo de 2025 | 221,7 % |
| Participación de Tesla en los eléctricos del año | 41,6 % |
| Participación de los eléctricos en septiembre | 17,4 % del mercado total |
El efecto se extendió a los carros a gasolina: en el ranking de los carros más baratos de 2026 ya aparecen eléctricos urbanos y cuadriciclos, y algunos modelos de gasolina tuvieron que ajustar su precio para no quedar por encima de un eléctrico equivalente.
La MG S5 es una de las marcas que llegaron con precios agresivos para competir con Tesla. Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, recortada, vía Wikimedia Commons.
La otra cara: los usados
Quien compró un eléctrico en 2024 o a comienzos de 2025 vio cómo su carro perdió valor más rápido de lo normal, porque hoy compite contra nuevos más baratos. Para el comprador de usados es una oportunidad; para el vendedor, una pérdida. Explicamos qué revisar en nuestra guía del eléctrico usado.
¿Conviene esperar a que bajen más?
No hay una respuesta única, pero sí argumentos de los dos lados:
Para comprar ya:
- Los beneficios tributarios y la exención del pico y placa están vigentes hoy. Su continuidad depende de decisiones futuras.
- Las tasas de crédito para eléctricos están entre 12 % y 16,6 % efectivo anual, muy por debajo de las de carros de combustión.
- Cada año que espera es un año sin el ahorro en energía, que puede superar los $3 millones.
Para esperar:
- Siguen llegando marcas y modelos, y la competencia sigue presionando precios.
- Las baterías y la tecnología de carga mejoran con cada generación.
- Si su carro actual está en buen estado, esperar no tiene costo inmediato.
El precio más bajo no siempre es la mejor compra. Antes de decidir por precio, compare garantía, red de talleres y conector de carga.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un Tesla en Colombia?
En su lanzamiento, el Model 3 de entrada quedó en $114,9 millones y el Model Y desde $119,9 millones. Los precios pueden haber cambiado; confírmelos en la página de la marca
¿Por qué bajan los precios de los eléctricos?
Por la competencia de nuevas marcas, el arancel cero, la escala de producción de los fabricantes chinos y la estrategia de precios con la que llegó Tesla.
Compare precios y fichas en el comparador de Mejor Eléctrico.
Fuentes: La República: Tesla eleva su precio de entrada · Blu Radio: carros que más bajaron de precio según Fasecolda · Portafolio: eléctricos más vendidos en septiembre · El Carro Colombiano: los 10 carros más baratos de 2026 · El Carro Colombiano: Chery E5 · Portafolio: tasas de crédito
